如今隨著國六排放指標的頒布，各汽車廠家也陸陸續續為（渦輪增壓直噴發動機）加裝GPF（顆粒捕捉器），以達到排放的標準,目前市面上******推出的SP級別機油就很適合國六車型使用，這種機油可以有效降低顆粒捕捉器被堵塞的概率，可是隨著公里數的增長，GPF是會被灰分堵塞的，那用SP低灰分的機油是不是就不需要清灰呢？
講解這個問題前，需要知道為啥國六的車一定要用SP等級的機油？大家都知道機油是由基礎油和添加劑調和而成的，而在機油領域有個關鍵指標叫“灰分”。機油當中的許多添加劑都會在產生不少灰分，其主要成分是各類機油添加劑，其中極壓添加劑就是***典型而且含量***多的“灰分”。而SP或GF-6等級的機油，因為這種機油在極壓添加劑在灰份指標上有嚴格的控制。
什么是灰分？
大家所謂的“積碳”是完全不一樣的，“積碳”是可以通過再生燒掉。而機油燃燒殘留的灰分是類似水堿一樣的東西，這種水堿一樣的灰分是燒不掉的，只能通過專業的設備用超聲波清理。所以說使用SP等級低灰分的機油，GPF同樣也需要清理灰分，只不過相對于使用高灰分的機油，清理時間會延后很長時間。
排放法規一直都是機油產品升級換代的主要驅動力之一。直心良品潤滑油滿足歐標C系列和SP級別標準，采用超低灰分排放，完全滿足國六車用油排放標準。說到這里，大家為自己的愛車選擇機油時一定要擦亮眼睛，選用適合的機油進行保養。
